En este video todos los anclajes de 10 mm y todos los mosquetones de aluminio se rompen.
¿Quién compraría material de escalada (cintas exprés, arneses, etc…) que no estuviera homologado por la UIAA (Unión Internacional de Asociaciones de Alpinismo), y no tuviera una resistencia mínima de 2.200kg?
La mayoría de los días que salimos a escalar utilizamos material con una capacidad inferior a 1.400kg, ¿SORPRENDIDOS?
En 2020 la UIAA inicio un estudio para estandarizar las capacidades de carga que deben tener los anclajes en la escalada deportiva, en “ROCK ANCHORS, UIAA-123” (ver ilustraciones) dice que en el conjunto de un anclaje (soporte, chapa, bolt, tensor químico, etc…) y el descuelgue, tiene que tener una capacidad mínima de carga de 2.500kg, 25kN al cizallamiento y 20kN a la extracción.
En general las chapas y tensores que venden homologados por UIAA ya vienen marcadas con 25kN aunque tienen una capacidad de carga mayor.
Anclajes expansivos
En los Bolt (anclajes expansivos), para acercarnos a la resistencia requerida y según la marca debemos utilizar 12mm de diámetro, el Bolt de 10mm, el más utilizado suele romper a cizalladura a los 14kN (1.400kg), estos Bolt están certificados por la ETA 17/0782 entre otras certificaciones, y simplemente utilizamos anclajes industriales de distintas marcas, como RAWPRUG, INDEX, HILTI o anclajes de ferretería sin homologación. Al final del articulo he añadido las especificaciones técnicas de estas marcas, teniendo en cuenta que los anclajes en escalada trabajan principalmente a cizallamiento, por lo que ha extracción nos da lo mismo que el anclaje tenga 90, 150 o 300mm, las pruebas se hacen en un soporte estandarizado de hormigón 20/25, a cizallamiento el soporte no importa, ha extracción si puede variar la capacidad de carga, especifican la carga de ruptura, la carga de trabajo que recomiendan ronda sobre un 60% (carga máxima recomendada).
En casa tengo unos cuantos bolt de 10mm para montar cabeceras y otros trabajos auxiliares, unos Index los compre en una ferretería local, otros Fischer los adquirí aprovechando un pedido online en una tienda de montaña, y sorprendido me quedé cuando estos días atrás hice el estudio por marcas, los comprados en la tienda de montaña los anclajes de Fischer especifican la rotura por cizallamiento a 12kN.
Teniendo en cuenta que si nos pasamos del par de apriete, que puede reducir la resistencia en varios cientos de kilos por la tensión generada en el metal, o por la oxidación, hay anclajes que con muy poquita carga pueden saltar, como siempre en la montaña jugamos con el factor suerte.
https://www.facebook.com/100067091177005/posts/868106188769079/?rdid=yTJqGOqKagmcIxnA
La humedad enemiga del Anclaje
Restaurando una vía con tensores químicos en una zona, al embutir los anclajes antiguos los agujeros chorreaban agua con oxido (hay paredes que tienen humedad en su interior) esto acaba deshaciendo el acero cincado, comentándolo con un amigo me decía que en otra zona con condiciones parecidas había llegado a partir un parabotl con la mano, en estas condiciones no es aconsejable el utilizar acero cincado, antes o después se producirá el accidente, es imprescindible el Acero Inoxidable 316, y lo mejor tensores químicos que sellan y aíslan el metal de la humedad.
«Vemos en la segunda foto lo que pasa al mezclar materiales diferentes»
Hoy en día lo más adecuado es utilizar Acero Inoxidable para asegurar una mayor durabilidad, muchas escuelas se están equipando y restaurando con Acero Inoxidable, aunque el acero cincado en zonas donde no hay humedad se sigue utilizando «el acero al carbono, que tiene menos resistencia», en lugares con alta humedad es imprescindible instalar Acero Inoxidable, en ambientes salinos como en las zonas cercanas al mar se acaba corroyendo el acero 316L, y la única solución es instalar anclajes de TITANIO «40% mas caros pero eternos».
Los tensores químicos de acero inoxidable instalados con resina epoxi pura, son los anclajes que vienen dando mejor resultados de carga y durabilidad, incluso las Us de 8mm con dos puntos de anclaje vienen a dar alrededor de 4.000kg antes de la ruptura «a extracción pura 5.000kg el TITANIO, y 6.000kg el acero 316L» según los ensayos que se están realizando en VERTICALEVOLUTION (ver video)
En esta página de Facebook podéis consultar las pruebas que venimos haciendo a los anclajes: https://www.facebook.com/cordadasycaudales
Tenemos que tener en cuenta que como todo hay calidades en la fabricación de los materiales, Mayor calidad mayor resistencia y durabilidad, este es el caso de marcas como rawlplug 100 años fabricado en Europa calidad pluss sin llegar a los precios de Hiiti.
Artículo de José Antonio Muñoz.
Instructor de escalada de la EEAM desde 1985.
Técnico Deportivo de Escalada.
Colaborador de CORDADAS.COM distribuidor para España de VERTICALEVOLUTION Y RAUMER, marcas punteras para instalaciones de vías de escalada, vías ferratas, barrancos y espeleología.
Experiencia equipando: desde principio de los años 80, junto con compañeros como Mateo López y Manolo Pérez, evolucionando desde entonces, empezamos poniendo buriles, spit, “tornillos roscados en la roca” (ahora los comercializan “Multimonti”), el primer taladro que hubo en la Región de Murcia un HILTI, lo adquirió la Federación Murciana de Montañismo (ahora FMRM) por el segundo quinquenio de los 80 y lo fundimos en el Altiplano murciano, el primer taladro privado otro HILTI, lo adquirió el Centro Excursionista de Yecla, produciendo una gran actividad equipadora en todo el altiplano, La Graja , el Buey, la Magdalena y otras…
Empezamos metiendo spit industriales, tirafondos con vaina y parabolt, además de nuestra zona natural, en aquellos tiempos el equipo yeclano dejó su huella en vías como: Los Huevos de Tarancón, La Relax, en el estrecho de Mijares o el Diedro Quadrophenia en el Barranco de la Maimona de Montanejos, además de otras vías de menor entidad.
En los años noventa pusimos los primeros tensores químicos con Sikadur 31 en la Magdalena, que fueron los primeros en instalarse en la Región de Murcia, en el levante cercano y de los primeros en España.
En los últimos años he participado con el equipo de CORDADAS.COM, en la restauración de las vías Directa UBSA y Diedro UBSA del Peñón de Ifach con tensores químicos de “titanio”, sustituyendo anclaje por anclaje, sin poner ninguno más de los que tenían, también en reequipaciones en Montanejos, Corvera, etc…
https://cordadas.com/diedro-ubsa-titanio/
Con tensores de acero inoxidable, entre restauración y nuevas aperturas: en la pared de la Graja, cinco vías de sobre 100m, Suicidio Colectivo, Mágico y Salvaje, La Chica Demoledora, Modern Time y Bomberos, y el resto de mis vías de deportiva.
Además de estar trabajando en mis vías de la Magdalena, La curva del Pino y otras escuelas de la zona.
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